Haberler

Hemen hemen tüm ekskavatörler bir marş motoruyla donatılmıştır.Marş motoru arızalanırsa, doğrudan ekskavatörün çalışmasını etkiler.Bu nedenle marş motoru, ekskavatör için hala çok önemlidir.Peki marş motorunun çalışma prensipleri ve önlemleri nelerdir ve başarısızlığını nasıl yargılayabilirim?Bugün kısaca tanıtacağız.

Marş motoru genellikle bir iletim mekanizması, bir kontrol mekanizması (elektromanyetik anahtar) ve bir DC motordan oluşur.Marş motorunun çalışma prensibi, akünün elektrik enerjisini mekanik enerjiye çevirerek motor üzerindeki volanı döndürmek ve böylece motorun startını gerçekleştirmektir.

DC motor elektromanyetik tork üretir, yani DC motor rotasyondan sorumludur.Transmisyon mekanizması, marş motoru tarafından tahrik edilen dişliyi volan halka dişlisine geçirir, marş motoru DC motorundaki torku motor volanına iletir, motor krank milini döndürür ve motor çalışana kadar motor bileşenlerini döndürmek için tahrik eder;motor çalıştıktan sonra, marş motorunun çember dişlisini otomatik olarak ayırması için.Elektromanyetik anahtar, DC motor ile akü arasındaki devrenin bağlanmasından ve kesilmesinden sorumludur.Büyük akıllı üretim konseptini aramak için kaliteli kovalar ve diğer aksesuarlar gerekir.

Kontrol mekanizmasına göre, marş motoru doğrudan kontrol tipine ve elektromanyetik kontrol tipine ayrılabilir.Artık genel marş motorlarımızın çoğu elektromanyetik kontrol tipidir.Şanzıman mekanizmasına göre, marş motoru zorlamalı örgü tipine (güvenilir çalışma, rahat çalışma ve yaygın olarak kullanılmaktadır), armatür hareketli tipe (karmaşık yapı), dişli hareketli tipe (elektromanyetik anahtar kafes çubuğunu iter), yavaşlama türü (kalite Küçük boyut, karmaşık yapı ve teknoloji) ve elenen atalet örgüsü türü.Burada, mobil dişli tipi, uzaktan kontrol edilebilen ortak marş motorumuzdur ve çalışma, emek tasarrufu ve rahatlık sağlar.

Marş motorunu kullanırken aşağıdaki üç noktaya dikkat edin:

1. Motoru başlatma süresi her seferinde çok uzun olmamalıdır, genellikle yaklaşık 10 saniye en iyisidir.Başlatma motorunun iki başlangıcı arasındaki aralık yaklaşık 1 dakika, tercihen bir dakikadan fazladır.Arka arkaya üç kez çalışmazsa, bu sırada motoru, aküyü, devre hattını ve bağlantı noktasını kontrol edin.

2. Aşırı akım koruma cihazı olmayan marş motoru için, arka arkaya üç kez çalışmazsa, marş motoru çok büyük olduğu için marş motoru şu anda çalışmayı durdurmalıdır ve aşırı marş nedeniyle marş motoru aşırı ısınır. uzun süre çalışırken akım.;Motoru zorla çalıştırmaya devam ederseniz, motor büyük olasılıkla yanacaktır.

3. Marş motorunu değiştirdikten sonra, artı ve eksi hatların temas noktalarına dikkat edin.Temas noktalarını cilalamak ve sıkıca monte etmek en iyisidir, aksi takdirde motorun ısınmasına neden olur ve araba çalışmaz.

Genel olarak, başlangıç ​​motoru uzun bir süre kullanılırsa, aşınma ve yıpranma olacaktır ve hatta bazılarının yeni bir başlangıç ​​motoruyla değiştirilmesi gerekir.Peki yeni bir marş motorunu değiştirirken nelere dikkat etmeliyiz?

1. Her şeyden önce, motorun ve marş motorunun montaj uç yüzeyini kontrol etmeliyiz.Pas ve kir olmamalıdır.Varsa, temizleyin, aksi takdirde marş motorunun zayıf topraklaması ve yanlış kurulum ile ilgili sorunlar olacaktır.

2. Marş motorunun ebadı, montaj deliğinin ebadına uygun olmalıdır.Söylemeye gerek yok, bu öğenin arkadaşlarıma açık olduğuna inanılıyor.Boyut eşleşmezse, yüklenemez, bu bir trajedi.

3. Dişli ile halka dişlisi arasındaki eksenel mesafe 2-4 mm olmalıdır, bu çok önemlidir.(Marş motoru montaj yüzeyinden volan çarkı dişlisine olan mesafe eksi marş dişlisinin başlangıç ​​konumu) Bu aralık aşıldığında, marş motoru çalışmayabilir veya başka arızalar olabilir, bu yüzden dikkatli olmalıyız.

4. Bağlantı teli sağlam ve güvenilir olmalıdır, aksi takdirde marş motoru uzun süre düşük basınç altında çalışacak ve bu da marş motorunun zayıf başlamasına veya rölantide çalışmasına neden olacaktır.

Hatırlatılması gereken son nokta, bağlantı tellerinin terminallerinin dikkatlice kontrol edilmesi gerektiğidir.Oksidasyon, pas ve deformasyon bulunursa, bunlar zamanında ele alınmalıdır.Pas ve deformasyon ciddi ise, zamanında değiştirilmelidir.

Daha sonra söylemek istediğimiz, dizel motorun çalışmamasına neden olan marş motorunda bir sorun varsa, hatanın nedenini hangi yönleri tespit etmeli ve ortadan kaldırmalıyız.

1. Marş motorundaki bir arızadan dolayı dizel motor çalıştırılamıyorsa, bakmamız gereken ilk şey pil gücüdür.Pil gücü yetersizse, marş motorunun hızı düşük olacak veya dönmeyecektir.Şu anda pilin zamanında şarj edilmesi gerekir.

2. Bakmamız gereken ikinci şey, konektörün gevşek veya hasarlı olup olmadığını görmek için teli bağlayan konektördür.Herhangi bir gevşeklik varsa, konnektörü zamanında sıkmalı ve gerekirse terminali değiştirmeliyiz.

3. Marş motorunun karbon fırçasını kontrol edin.Karbon fırça eskimiş bir nesne olduğu için zamanında onarmalı veya değiştirmeliyiz.

4. Marş motorunun rotorunun hasarlı olup olmadığını kontrol edin, varsa zamanında değiştirin.

5. Marş motorunun dişlisinin volan halka dişlisine gömülü olup olmadığını kontrol edin.Şu anda volanı bir konuma döndürebilir ve marş motorunun kurulumunu kontrol edebiliriz.Akıllı İmalat'ın kamu hesabı, inşaat makineleri imalat endüstrisindeki ilgili teorik bilgilerin paylaşımına odaklanır.

6. Marş motorunun dişlilerinin aşınmış olup olmadığını kontrol edin.Aşınmışlarsa, zaman içinde değiştirilmeleri gerekir.

7. Sigortanın yanmış olup olmadığını kontrol edin, varsa değiştirin.

8. Marş motoru rölesini kontrol edin.Rölenin arızalanması, marş motorunun çalışmaması için de önemli bir nedendir.

Son söylenecek şey, marş motorunun arızasının nedeni hakkında, özellikle marş motorunun rotorunu, komütatörünü, stator sargısını ve elektromanyetik anahtar arızasını belirlemek için eldeki araçları nasıl kullanacağımızdır.Bu hataları teşhis etmek için temel olarak pil kullanımını tanıtın.

1. 12V akünün negatif ucunu 24V marş motorunun negatif elektroduna bağlayabilir, akünün pozitif elektrodundan bir tel çekebilir ve 24V marş motorunun elektromanyetik anahtarının pozitif çıkış noktasından bir kablo çekebiliriz. pilin pozitif kablosuyla temas kurun.Motor şu anda dönebiliyorsa, bu, motorun normal ve hasarsız olduğu anlamına gelir ve şu anda zihninizin yarısını aşağıya çekebilirsiniz.Motor dönemiyorsa, motor rotorunun, komütatörün, karbon fırçaların hasar gördüğü veya stator sargısının kısa devre yaptığı anlamına gelir.Şu anda onarmamız gerekiyor.

2. Elektromanyetik anahtarı değerlendirmek: Pilin pozitif kablosuna temas etmek için elektromanyetik anahtarın pozitif başlangıç ​​kontağından bir tel çekebiliriz.Bu sırada, marş motoru tek yönlü cihazı dışarı itilip normal şekilde çalışabiliyorsa, elektromanyetik anahtar normal ve hasarsızdır.Şu anda, marş tek yönlü cihaz dışarı itilemez ve normal şekilde çalışamazsa, elektromanyetik anahtar kontakları ve bobinleri hasar görmüş demektir, bu da onarmamızı gerektirir.

Özet: Marş motoru, dizel motorun çalıştırılmasının önemli bir parçasıdır.Marş motoru arızalanırsa, en doğrudan sorun dizel motorun çalışamayacağı, yani ekskavatörün çalışamayacağıdır.Bu nedenle, marş motorunun stabilitesinin sağlanması, ekskavatörün normal çalışmasını da garanti eder.