Mesaj gönder
Çin Ekskavatör Marş Motoru Üretici

Sektörün kalite anlayışı gerçeği arayan, dürüst yönetim, sürekli alışkanlık, sürdürülebilir kalkınma, dürüstlük odaklı, müşteri odaklı hizmet, müşteri ihtiyaç ve ihtiyaçlarını karşılar ve yerli sanayide bir sektör oyuncusu haline gelir.

Haberler

August 20, 2020

Fan kavramasının yapısı

 

Fan kavramasının yapısı

 

1. Fan kavramasının yapısı


Silikon yağ fanı kavraması, bir ön kapak, bir mahfaza, bir tahrik plakası, bir tahrik plakası, bir valf plakası, bir tahrik mili, bir çift

Metal sıcaklık sensörü, valf mili, yatak, fan vb.

 

2. Fan kavramasının çalışma prensibi


1. Motor soğuk çalıştırıldığında veya hafif yük altında çalışırken, soğutma suyunun sıcaklığı ve radyatörden geçen hava akımı yüksek değil, yağ girişi valf plakası tarafından kapatılıyor, çalışan silikon yağı yok boşluk ve debriyaj bağlantısı kesilmiş durumda.Tahrik mili döndüğünde, sadece keçe keçe halkası ile yatak arasındaki sürtünmeden dolayı, fan rölantidedir ve mahfaza ile tahrik mili üzerinde kayar ve hız son derece düşüktür.
2. Motor yükü arttığında, soğutucu akışkanın sıcaklığı ve radyatörden geçen hava akımı yükselir ve sıcaklık sensörü, valf plakası milini ve valf plakasını döndürmek için ısıtılır ve deforme olur.Sıcaklık sensöründen geçen hava akışının sıcaklığı 338K'yı (65°C) aştığında, yağ giriş deliği tamamen açılır ve silikon yağı, yağ haznesinden çalışma boşluğuna girer.Silikon yağı çok viskozdur ve aktif kart, kasayı ve fanı döndürmek için silikon yağının viskozitesini kullanabilir.Bu sırada fan kavraması devrededir ve fan hızı hızla artar.
Silikon yağının çalışma boşluğundaki sıcaklığını çok yüksek yapmamak ve viskozitesini düşürmemek için silikon yağı sürekli olarak kabuk içinde dolaştırılır.Tahrik plakasının dönme hızı, tahrik edilen plakanınkinden daha yüksek olduğundan, merkezkaç kuvveti ile tahrik plakasından çalışma boşluğunun dış kenarına atılan yağ basıncı, yağ deposunun dış kenarındaki yağ basıncından daha yüksektir. ve yağ, çalışma boşluğundan yağ dönüş deliğinden yağ deposuna akar ve yağ depolama boşluğu, yağ girişinden zamanla çalışma boşluğuna yağ doldurur.Silikon yağının çalışma boşluğundan yağ depolama boşluğuna geri akışını hızlandırmak ve fanın devreden çıkma süresini kısaltmak için, tahrik edilen plakanın yağ dönüş deliğinin yanında, çalışma boşluğuna uzanan bir yağ sıyırıcı çıkıntısı vardır. boşluk, yağ dönüş deliğini bir tarafa çevirerek Basınç artar ve yağ dönüşü hızlanır.
3. Motor yükü azaldığında ve sıcaklık sensöründen geçen gazın sıcaklığı 308K'dan (35°C) düşük olduğunda, sıcaklık sensörü orijinal durumuna döner, valf plakası yağ giriş deliğini kapatır ve içindeki yağ çalışma odası, boşaltılana kadar yağ geri dönüş deliğinden Yağ depolama boşluğundan geri akmaya devam eder.Fan kavraması bağlantısı kesilmiş duruma döner.

 

hakkında en son şirket haberleri Fan kavramasının yapısı  0

İletişim bilgileri