Haberler

[Bakım bilgisi] Ekskavatörün başlatılamamasının nedenleri nelerdir

Ekskavatör dışarıda çalışırken başlayamazsa panik yapmayın.Başlangıç ​​devresi arızalanabilir ve motor normal şekilde çalışmayabilir.
Ekskavatörün başlangıç ​​devresi esas olarak şunlardan oluşur:

• batarya

• Ana güç düğmesi

• Akü rölesi

• Röle başlat

• Makineyi çalıştırın

• Sigorta

• Koruma rölesini başlatın

• Uydu konumlandırma sistemi (GPS

• Kontak anahtarı

• Yağ kesme vanası rölesi

• Yağ kapatma valfi demetinin vb. Bileşimi,

Marş motoru anormal çalışıyor.Bu tür bir arıza, motor çalıştığında ortaya çıkar, marş rölesi normalde kapatılabilir.Ancak marş motoru çalışmıyor veya normal çalışmıyor.Sorun giderme yöntemleri aşağıdaki gibidir:

1. Ekskavatör aküsünü kontrol edin.Motoru çalıştırmak için akü voltajı 24V'den yüksek olmalıdır.Akü voltajı yetersizse şarj edin.Şarj ettikten sonra hala 24V'un altındaysa, yeni bir batarya ile değiştirin.

2. Ekskavatörün güç anahtarını kontrol edin.Ana güç anahtarının kontakları iyi temas halinde değilse, kontaklardan önceki ve sonraki voltaj düşüşü artacak ve bu da ekskavatörün voltajında ​​bir azalmaya veya elektrik olmamasına neden olacaktır.Şu anda, kontakları taşlamak veya ana güç anahtarını değiştirmek yeterlidir.

3. Ekskavatörün akü rölesini kontrol edin.Akü rölesinin kontağı kapalıyken zayıf temas halindeyse, başlangıç ​​voltajı düşük olabilir ve marş motoru normal çalışmayacak veya çalışmayacaktır.Şu anda, pil rölesini onarın veya değiştirin.Dördüncüsü, başlatma rölesini kontrol etmektir.Marş rölesi kapatıldığında, kontaklar zayıf temas halinde değilse, marş motoru terminal voltajı düşük olabilir ve bu da marş motorunun çalışmamasına veya hızın çok düşük olmasına neden olabilir.Bu sırada başlatma rölesini onarın veya değiştirin.Beşincisi, marş motorunu kontrol etmektir.Motor çalıştırıldığında, marş motorunun performansı, marş motorunun iki terminali arasındaki voltaj değeri ölçülerek değerlendirilebilir.Marş motorunun hem B terminali voltajı hem de C terminal voltajı 23V'den yüksek olmalı ve topraklama kablosu iyi bir şekilde topraklanmalıdır.B terminali ve C terminalinin voltajı 23V'den düşükse, marş motoru tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.(2) Başlatma rölesi anormal çalışıyor.Bu tür bir arıza, marş rölesi motor çalıştığında başlatma rölesi çekmediği veya kötü bir şekilde başlattığı için ortaya çıkar.Sorun giderme yöntemleri aşağıdaki gibidir: İlk olarak, sigortayı kontrol edin.Başlangıç ​​sigortası genellikle çok kanallı bir sigorta kutusunda bulunur ve anma akımı 7,5A'dır.Sigorta yanlış takılmışsa veya kablo demeti hasar görmüş ve topraklanmışsa, sigortanın atmasına neden olabilir.Bu sırada, sigortanın doğru kurulup kurulmadığını ve sigortanın sağlam olup olmadığını kontrol edin.Sigorta hasarlıysa değiştirin.İkincisi, başlatma rölesini kontrol etmektir.Başlangıç ​​rölesi içeri çekmiyorsa veya kötü çekiyorsa, bu, başlatma rölesi bobininin performansının zayıf olduğu anlamına gelir.Şu anda, başlangıç ​​rölesinin güç kaynağı voltajı ölçülerek değerlendirilebilir.Voltaj 23V'den düşükse, başlatma rölesi değiştirilmelidir.Üçüncüsü, başlatma koruma rölesini kontrol etmektir.Motoru çalıştırmadan önce, başlatma koruma rölesi kontağı iletken bir durumda olmalıdır.Bu anda, başlatma koruma rölesi kontağının her iki ucunun da iletken olup olmadığını ölçebilirsiniz.İletken değilse veya direnç 1Ω'dan büyükse, başlatma koruma rölesi değiştirilmelidir.

4. Ekskavatörün ana kontrolör devre kartını kontrol edin.Kontrol ederken, önce kontak anahtarını açın ve ardından başlatma koruma rölesinin bobin kontrol terminalinin voltajını ölçün (voltaj yaklaşık 24V olmalıdır).Kontrol terminalinde voltaj yoksa, teli çıkarabilir ve makineyi test edebilirsiniz.Kabloyu çıkardıktan sonra motor normal şekilde çalışırsa, kablo demetinde bir sorun olabilir ve yalnızca kablo demetini değiştirin;kablo demeti normalse, ana kontrolör devre kartı değiştirilmelidir.

5. Ekskavatör uydu konumlandırma sistemini (GPS) kontrol edin.Kontrol ederken, önce kontak anahtarını açın ve ardından multimetreyi GPS'e bağlı 22-1.25Y ve 21-1.25LY kabloları arasına bağlayın.Bu iki kablonun direnci 1Ω'dan büyükse, GPS'e bağlı konektörlerin zayıf temas halinde olup olmadığını veya GPS ayarında bir sorun olup olmadığını kontrol edin.Tel, konektörle zayıf temas halindeyse veya GPS ayarıyla ilgili bir sorun varsa, GPS bağlantı konektörünü değiştirin veya GPS ayarını yapın.

6. Ekskavatörün kontak anahtarını kontrol edin.Kontak anahtarı açıldığında (marş motoru hariç diğer devreler açılır), B terminalinin voltaj değeri 23V'den yüksek olmalıdır.Kontak anahtarı "Başlat" konumuna ayarlandığında, B ve C terminalleri arasında iletim olmalıdır.Kontak anahtarı B terminalinin voltaj değeri 23V'den düşükse, kontak anahtarını değiştirin.(3) Motor çalıştırıldıktan sonra motor durur.Bu tür bir arıza, motor çalıştırıldığında, marş motoru ve marş motoru rölesinin normal şekilde çalıştığı, ancak motor çalıştırılamadığı veya motorun çalıştırıldıktan sonra hızla durduğu zaman ortaya çıkar.Bu tür arızaların sorun giderme yöntemleri aşağıdaki gibidir: İlk önce yağ kesme vanası rölesini kontrol edin.Kontak anahtarını "Başlat" konumuna çevirin ve yakıt kesme valfi rölesinin kontrol terminali ile şasi terminali arasındaki voltajı ölçün.Voltajı 23V'den yüksekse ve yağ kesme vanası rölesi hala normal şekilde kapatılamıyorsa veya kontağın önü ve arkası arasındaki voltaj farkı kapatıldıktan sonra 1V'den büyükse, yağ kesme vanası rölesi Değiştirilmek.İkincisi, yağ kesme valfinin güç beslemesini kontrol etmektir.Yakıt kesme valfinin güç beslemesi kesilirse, motor çalıştıktan sonra motor hızla kapanacaktır.Bu sırada, kontak anahtarını "AÇIK" konuma getirebilir ve yakıt kesme valfinin voltajını 24V'den az olmayacak şekilde ölçebilirsiniz.24V'den düşükse, yağ kesme valfinden yağ kesme valfi rölesine giden devreyi kontrol edin.Üçüncüsü, ilgili kablo demetini ve topraklamayı kontrol etmektir.Yakıt besleme kontrol devresinin yapısına ve belirli arızalara göre, ilgili kablo demeti kontrol edilebilir.Bağlantı demeti hasar görmüşse değiştirilmelidir.Dördüncüsü, yağ kesme valfini kontrol etmektir.Motor çalıştırıldıktan sonra, kapatma valfinin normal çalışıp çalışmadığını kontrol edin.Yakıt kesme valfinde çekme hareketi yoksa, önce kontak anahtarı güç kaynağının yaklaşık 24V olup olmadığını kontrol edin ve ardından motor çalıştırıldığında yakıt kesme valfi çekme güç kablosunun yaklaşık 24V olup olmadığını kontrol edin. ve topraklama kablosunun iyi topraklanmış olup olmadığı.Yukarıdaki güç kablosu ve topraklama kablosu normalse, yağ kesme valfinin arızalı olduğuna karar verilebilir, sadece yağ kesme valfini değiştirin.